واحدة من الشركات المصنعة الأكثر موثوقية والموردين لمحطة الشحن السريع AC 120kw في الصين. مع خبرة وفيرة، نرحب بكم ترحيبا حارا في محطة الشحن السريع AC رخيصة بالجملة 120KW من مصنعنا. إذا كان لديك أي استفسار حول التعاون، فلا تتردد في مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني.
وصف المنتجات
غالبًا ما يواجه نشر أجهزة الشحن السريعة ذات الطاقة العالية التي تعمل بالتيار المستمر قيودًا شديدة على الشبكة الكهربائية، وترقيات المحولات المكلفة، والتأخيرات الطويلة المسموح بها. هذا متكاملمحطة شحن سريعة ذات بنية تيار متردديحل هذه الاختناقات الحيوية في البنية التحتية.
باستخدام المدمجةمدخلات شبكة التيار المتردد أحادية الطور بقدرة 20 كيلوواتمقترنة بالداخليةنظام تخزين الطاقة بقدرة 261 كيلووات في الساعة (BESS)تقوم هذه الوحدة بتحويل طاقة الشبكة المحدودة إلى سرعة عاليةشحن سريع بقوة 120 كيلو واط. فهو يوفر إمكانات شحن صديقة للشبكة وعالية الدوران لمضيفي المواقع التجارية ومشغلي الأساطيل ومشغلي نقاط الشحن (CPOs) دون ترقيات المرافق باهظة الثمن.
بنية قابلة للتوسيع تعتمد على التيار المتردد
يعتمد بنية التيار المتردد التي تدعم التوسع العالمي، مع توصيل جميع المكونات بمنصة التيار المتردد.
01
أداء الشحن السريع
يوفر شحنًا سريعًا عالي الطاقة بالتيار المستمر قادرًا على شحن بطارية السيارة الكهربائية بالكامل خلال 20 إلى 30 دقيقة فقط، مما يقلل بشكل كبير من وقت توقف السيارة.
02
تنسيق مصادر الطاقة المتعددة
يمكن للنظام تنسيق مصادر الطاقة المتعددة تلقائيًا بما في ذلك الطاقة الشمسية وطاقة الرياح وشبكة المرافق ومولدات الديزل.
03
نشر نظام التوصيل والتشغيل
تم تهيئتها مسبقًا وتحسينها قبل التسليم. عند التثبيت، ما عليك سوى توصيل النظام بمصادر الطاقة للتشغيل الفوري.
04
تكامل دفع الطرف الثالث
مزود بدعم OCPP مدمج، مما يضمن التوافق الكامل مع العديد من برامج إدارة الشحن ومنصات الدفع التابعة لجهات خارجية.
05
وصف المنتجات
| غرض | 120 كيلووات+261 كيلووات في الساعة -2 مدافع |
| شاحن تيار متردد سريع | |
| نوع البندقية | GBT (CCS1/ CCS2/ NACS / CHAdMo اختياري) |
| الأعلى. قوة الشاحن | 120kW |
| كمية البندقية | 2 |
| نطاق جهد الشاحن | 200 ~ 1000 فولت تيار مستمر |
| جهد الإدخال | تيار متردد 400 فولت +20% |
| النطاق الحالي | 0-250A |
| النظام الكهروضوئي | |
| القوة المقدرة | 150 كيلو واط (اختياري) |
| العاكس الكهروضوئية | 360kw |
| محول اتصال الشبكة | |
| القوة المقدرة | 20 كيلو واط (من مرحلة واحدة إلى ثلاث مراحل) |
| بطارية | |
| الطاقة المقدرة | 261kWh |
| طاقة الإخراج المقدرة | 125kW |
| المؤشرات التشغيلية والمالية | |
| وقت الشحن الكامل | 20-30 دقيقة |
| سعة شحن السيارة اليومية | 50 |
| ROI (العائد على الاستثمار) | < 2.5 Years |
المزايا التشغيلية
تجاوز حواجز ترقية الشبكة
تتطلب أجهزة الشحن السريعة التقليدية التي تعمل بالتيار المستمر اتصالات شبكة ثقيلة ثلاثية الطور ومحولات ضخمة مخصصة. يعمل هذا النظام على سد إمداد المرافق أحادية الطور منخفض السعة مع الطلب على الشحن بالتيار المستمر عالي السرعة باستخدام مخزن مؤقت لبطارية الليثيوم بقدرة 261 كيلو وات في الساعة. يمكنك تثبيت محاور الشحن السريع في المواقع التي كانت تعتبر في السابق غير قابلة للتطبيق بسبب قيود شبكة الطاقة.
بنية الشبكة الصغيرة المتكاملة للتخزين الشمسي والشحن
تسمح منصة التيار المتردد العالمية لجميع أصول الطاقة - الألواح الشمسية، وتخزين الطاقة، وطاقة الشبكة المحلية، والمولدات الاحتياطية - بالتواصل والتعاون تلقائيًا. ومع خيارات تصل إلى 150 كيلووات من مدخلات الطاقة الشمسية الكهروضوئية ومحولات الطاقة الشمسية الكهروضوئية بقدرة 240 كيلووات/360 كيلووات، يمكن لأصحاب المواقع توليد كهرباء نظيفة وتخزين ذروة الإنتاج وتحقيق الدخل من الطاقة الشمسية مباشرة من خلال رسوم خدمة شحن المركبات الكهربائية.
تحقيق الدخل والنشر التجاري بسلاسة
يتم اختبار كل وحدة في المصنع باستخدام معلمات نظام محددة مسبقًا لتقليل تكاليف العمالة والهندسة في الموقع. يضمن توافق بروتوكول OCPP المدمج إمكانية توصيل المحطة بشبكة الفوترة المفضلة لديك، أو نظام RFID، أو بوابة الدفع عبر الهاتف المحمول في اليوم الأول.
نظام تخزين طاقة البطارية الصناعية بقدرة 261 كيلو وات في الساعة
يلغي رسوم الطلب المرتفعة على المرافق:من خلال تقليص الارتفاعات المفاجئة في الطلب، يتجنب مضيفو الموقع معدلات غرامات المرافق ورسوم الطلب المرتفعة، مما يؤدي إلى تقصير فترات الاسترداد الإجمالية بشكل كبير.
تجاوز تأخير تصريح المرافق:بدلاً من الانتظار من 12 إلى 18 شهرًا للحصول على الموافقة على توسيع الشبكة المحلية، يمكن للمشغلين تثبيت وحدة التخزين ذاتية التخزين هذه وبدء التشغيل على الفور.
استمرارية الأعمال دون انقطاع:وفي المناطق التي تعاني من انقطاع التيار الكهربائي بشكل متكرر أو جهد الشبكة غير المستقر، تعمل سعة التخزين البالغة 261 كيلووات في الساعة بمثابة احتياطي طاقة للطوارئ، مما يسمح لمحطة الشحن بمواصلة توليد الإيرادات دون انقطاع.
| نوع الخلية | إل اف بي 314 آه |
| سعة البطارية | 261.25kWh |
| الطاقة المقدرة للتيار المتردد | 125kW |
| شبكة الجهد المقنن | 400 فولت تيار متردد / 3P+N+PE |
| أقصى كفاءة للنظام | أكبر من أو يساوي 89% |
| دورة الحياة | أكبر من أو يساوي 8000 دورة |
| درجة الحماية | IP55 (النظام) / IP65 (الحزمة) |
| الأبعاد (العرض*العمق*الارتفاع) | 1050*1350*2400 ملم |
| معايير الامتثال | GB/T 36276، GB/T 34120، GB/T 34131، UN38.3، IEC62477، IEC61000، IEC62619، IEC63056، UL9540A، EN50549 |
وصف المنتجات
كفاءة في استخدام الطاقة:
نطاق واسع لجهد الإخراج، وكفاءة إخراج عالية، واستهلاك منخفض للطاقة في وضع الاستعداد، وتقليل تكاليف التشغيل.
آمنة وموثوقة:
مع ماس كهربائى، ارتفاع درجة الحرارة، توقف الطوارئ وغيرها من وظائف الحماية المتعددة؛ لوحة مجلفنة ملفوفة على البارد + تصميم حماية مزدوج ضد الصدأ؛ درجة الحماية IP55؛ تصميم مجاري الهواء المستقلة، معدل فشل منخفض.
التفاعل الذكي:
شاشة ملونة تعمل باللمس 7 بوصة، سهلة التشغيل؛ إيثرنت، 4G وطرق الاتصال الأخرى؛ رمز المسح الضوئي، بطاقة التمرير، رمز ViN مجموعة متنوعة من طرق البدء؛ شحن تلقائي، شحن حسب الطاقة وأوضاع الشحن الأخرى.
| طاقة الخرج (كيلوواط) | 60 KW |
| نطاق جهد الخرج (V) | 200-1000V |
| الحد الأقصى لتيار الإخراج (أ) | 150A |
| معيار | GB/T \\ CCS1 \\ CCS2 \\ CHAdeMO |
| نطاق جهد الإدخال | 380±15% |
| واجهة الشحن | 2 |
| كفاءة | أكبر من أو يساوي 96% |
| وضع الاتصال | بروتوكول الاتصال القياسي/OCPP |
| فئة الحماية | IP55 |
| البعد (العمق * العرض * الارتفاع) مم | 455*650*1440 |
التعليمات
س: كيف يمكن لهذا النظام تحقيق شحن سريع بقدرة 60 كيلو وات/120 كيلو وات من التيار المستمر مع إدخال شبكة أحادية الطور بقدرة 20 كيلو وات فقط؟
ج: تدمج المحطة مخزنًا مؤقتًا لبطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LiFePO4) بقدرة 261 كيلووات في الساعة. يعمل اتصال شبكة التيار المتردد أحادي الطور بقدرة 20 كيلووات بشكل مستمر على شحن المخزن المؤقت للبطارية أثناء فترات الاستعداد أو فترات الطلب المنخفض. عند توصيل مركبة كهربائية، يتم تفريغ البطارية بسرعة بجانب الشبكة لتوفير طاقة كاملة تبلغ 60 كيلووات أو 120 كيلووات من التيار المستمر مباشرة إلى السيارة.
س: هل محطة الشحن متوافقة مع منصات برامج الطرف الثالث وبوابات الدفع؟
ج: نعم. تشتمل محطة الشحن على تكامل بروتوكول OCPP أصلي ومفتوح المعيار. يتيح ذلك لمشغلي نقاط الشحن (CPOs) توصيل الأجهزة مباشرةً بأي منصة فوترة مفضلة تابعة لجهة خارجية، أو نظام ترخيص بطاقة RFID، أو معالج الدفع عبر تطبيقات الهاتف المحمول.
س: كيف يتعامل النظام مع درجات الحرارة المحيطة العالية والاستخدام المستمر للخدمة الشاقة؟
ج: تتميز الخزانة بالإدارة الحرارية الديناميكية مع قنوات تبريد الهواء/السائل المعزولة ومراقبة درجة الحرارة على مستوى الخلية. تتميز مقابض مسدس الشحن بأجهزة استشعار حرارية مدمجة في المسامير لمنع ارتفاع درجة حرارة الموصل.
س: ما هي أعمال التشغيل أو التثبيت المطلوبة في الموقع قبل بدء التشغيل؟
ج: يتم تسليم المحطة مهيأة مسبقًا وتم اختبارها في المصنع. يتطلب التثبيت في الموقع ببساطة وضع الوحدة على وسادة خرسانية، وتوصيل خطوط شبكة التيار المتردد أحادية الطور (والمدخلات الكهروضوئية الاختيارية)، وتشغيل النظام. تعمل معلمات التحكم المحددة مسبقًا على تقليل تأخيرات التشغيل وتكاليف عمالة التركيب.
س: ما هي شهادات السلامة الدولية ومعايير الامتثال للشبكة التي يحملها النظام؟
ج: يتم تصنيع المعدات وفقًا لمعايير إدارة الجودة ISO9001. تحمل مكونات النظام شهادة CE، ومعايير IEC لتخزين الطاقة الصناعية وسلامة شحن المركبات الكهربائية، وشهادات سلامة النقل (UN38.3 وMSDS) لوحدات بطارية الليثيوم.
الوسم : محطة شحن سريع تيار متردد 120 كيلو وات، محطة شحن سريع تيار متردد 120 كيلو وات المصنعين والموردين والمصنع